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印度正悉力诱惑私东说念主成本再行参预公路建造限度。十年前，投资者因担忧收益风险与官僚审批拖延而纷纷撤回该限度。据知情东说念主士泄漏，印度政府正制定新规，高兴为开拓商提供收益保险，并邀请全球基金参与名目竞标，以加速高速公路建造。上述不肯具名的东说念主士暗示，该政策框架瞻望将于本月敲定，概念是在 2027 财年前向私营部门授予价值 1 万亿卢比（约 110 亿好意思元）的名目。他们还称，总理纳伦德拉・莫迪政府但愿来岁私东说念主投资在公路建造中的占比最高达到25%，而现在这一比例仅为较低的个位数。
在最新预算中，印度秘书下一财年的基础次第开销为 12.2 万亿卢比，较上年增长 9%。其中，公路与桥梁开销将增长 6.9%，至 3.1 万亿卢比。
印度鼓吹重振高速公路私东说念主投资，是其扩大基础次第限度企业参与度这一举座举措的一部分。政府正将耗费机场与盈利机场打包进行特有化，以诱惑竞标方，并饱读舞在造船限度开展外资和谐。这些举措共同组成了一套协同计谋，旨在将更多私东说念主资金引入遥远依靠人人开销复旧的行业。
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